| 作成年度 | 2005 年度 |
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| 論文名 | Slope Disasters Induced by Mid Niigata Prefecture Earthquakes 2004, central Japan |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | |
| 誌名 | "International conference on Integrated Sediment-related Disaster Management-" |
| 巻・号・回 | |
| 発表年月日 | 2005/08/01 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 雪崩・地すべり研究センター | Masaaki HANAOKA, Has Baator |
| 抄録 |
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| "透水性舗装は1970年頃から歩道を中心に使用され、近年では車道での使用実績も軽交通道路を中心に増えつつある。しかし、舗装としての耐久性が確保できる設計法は確立されておらず、雨水流出抑制性能の算定方法も確立されていなかった。そのような状況の中、「特定都市河川浸水被害対策法」が平成16年5月に施行され、道路事業においても指定された地域に新設工事を行う場合は、車道透水性舗装や浸透・貯留施設を設置するような雨水流出抑制対策が必要となる場合があり、早急に車道透水性舗装の耐久性を確保し、雨水流出抑制性能を算定できる設計方法を確立する必要が生じた。(独)土木研究所では、室内試験結果、舗装走行実験場での実大規模での試験結果、全国10箇所の試験舗装での調査結果に基づいて研究を行い、「道路路面雨水処理マニュアル（案）」を作成したので、その概要を紹介する。" |
