| 作成年度 | 2005 年度 |
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| 論文名 | 舗装の動的応答に関する実測値と解析値との比較検討 |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | |
| 誌名 | 土木学会舗装工学講演集 |
| 巻・号・回 | Vol.10 |
| 発表年月日 | 2005/12/01 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 舗装チーム | 董勤喜,金井利浩,坂本康文,姫野賢治 |
| 抄録 |
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| "都市部の主要交差点では慢性的に交通渋滞が発生しており、その解決策として交差点の立体化が順次進められている。ただし、その改良工事では、工事期間中における一般交通や周辺環境への影響を最小限に抑えるために、工期の短縮化が求められている。また、供用後の修繕工事による交通渋滞の発生を少なくするために、適用する舗装には高い耐久性が要求される。本報文では、工期の短縮化、およびライフサイクルコストの縮減に寄与する舗装技術として考案した、エポキシアスファルトを用いた工期短縮型舗装について、室内試験と試験施工による評価を行った結果を報告する。" |
