| 作成年度 | 2005 年度 |
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| 論文名 | 繊維系舗装材を利用した工期短縮型舗装 |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | |
| 誌名 | 第26回日本道路会議論文集 |
| 巻・号・回 | 道路資産形成グループ舗装部門 |
| 発表年月日 | 2005/10/01 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 舗装チーム | 坂本寿信、平戸利明、寺田剛 |
| 抄録 |
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| "沿道環境を害する要因の一つに道路を走行する自動車から発せられる交通騒音がある。自動車の走行騒音は、主としてエンジン等が駆動することで発生する「駆動騒音」と、タイヤが路面と接触する際に発生する「タイヤ／路面騒音」で構成される。「駆動騒音」を低減するには、自動車の走行規制や構造の改善が有効であり、「タイヤ／路面騒音」の低減にはタイヤと舗装（路面性状）の改良が有効である。 本稿では、道路のタイヤ／路面騒音対策技術の現状と題してタイヤ／路面騒音の発生メカニズム、タイヤ／路面騒音の評価法、タイヤ／路面騒音影響要因及びタイヤ／路面騒音対策技術について、道路舗装分野の現在の状況を説明する。" |
