| 作成年度 | 2005 年度 |
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| 論文名 | （仮称）大牟田川連続高架橋（暫定系）の一様気流中での全橋模型風洞試験 |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | |
| 誌名 | 土木学会第60回年次学術講演会講演概要集 |
| 巻・号・回 | 第Ⅰ部門 |
| 発表年月日 | 2005/09/01 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 橋梁構造チーム | 村越 潤、麓 興一郎、稲垣 由紀子、他 |
| 抄録 |
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| 次世代の海峡横断道路プロジェクトの一つである、中央支間2000m 超の超長大吊橋を実現するためには、フラッター発現風速80m/s 以上を満足する優れた耐風安定性の確保と共に、経済性の向上も重要な課題である。上記の要請に対応し、その設計案の一つとして、一箱／二箱併用斜張吊橋を提案し、解析・実験の両面から検討を進めてきた。平成15年度に実施した、一箱／二箱併用斜張吊橋の大型全橋模型試験では、フラッター発現風速80m/s以上の耐風性能を確認したものの、静的変形量（特にねじれ変位）が大きく、課題として残った。そこで著者らは、静的変形特性を向上させた更なる耐風安定断面を求め、外吊式のケーブル形式（以下モノデュオ形式）を提案し、３次元全橋模型による一様流中の対風応答試験を実施した。本文はその試験結果について報告する。 |
