| 作成年度 | 2008 年度 |
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| 論文名 | 舗装再生工法の環境負荷評価について |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | 土木学会舗装工学講演会 |
| 誌名 | 国内学会論文集 |
| 巻・号・回 | 第13巻 |
| 発表年月日 | 2008/12/01 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 土木研究所 道路技術研究グループ 舗装チーム | 川上篤史 |
| 土木研究所 材料地盤研究グループ 新材料チーム | 新田弘之 |
| 土木研究所 道路技術研究グループ 舗装チーム | 加納孝志 |
| 土木研究所 道路技術研究グループ 舗装チーム | 久保和幸 |
| 抄録 |
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| 舗装の再生工法は，これまで広く行われてきており，物質のリサイクルとしての役割は十分に果たしてきているが，CO2排出をはじめとした環境負荷については不明な点もあり，特に資材の調達から輸送，施工，廃棄のサイクルを通じた環境負荷量は明らかになっていないのが現状である．そこで，一般的な新材，再生骨材を用いた舗装補修工事と，路上再生工法について環境負荷量を試算した．その結果，新材を用いた舗装補修工事よりも再生工法を用いた方が環境負荷は小さく，路上再生工法ではさらに環境負荷が小さくなることが分かった．しかし，路上再生工法に使用する施工機械の輸送距離が長くなると，環境負荷が大きくなる場合もあるので，環境負荷を十分考慮して工法を選定する必要があることが分かった． |
