| 作成年度 | 2009 年度 |
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| 論文名 | 津波による橋梁の被害軽減に関する水路実験 |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | 第13回地震時保有耐力法に基づく橋梁等構造の耐震設計に関するシンポジウム |
| 誌名 | 第13回地震時保有耐力法に基づく橋梁等構造の耐震設計に関するシンポジウム講演論文集 |
| 巻・号・回 | |
| 発表年月日 | 2010/02/01 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 橋梁構造研究グループ | 薄井稔弘 |
| 橋梁構造研究グループ | 星隈順一 |
| 抄録 |
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| 地震によって引き起こされる津波による橋梁の流失被災メカニズムを解明するために、実際の津波による被災橋梁を対象に橋梁模型を製作し水路実験を実施している。本研究では、津波襲来時に橋梁上部工に作用する水平波力（抗力）及び垂直波力（揚力）を軽減するための対策として、従来耐風分野で主に長大橋を対象として取り付けられてきたフェアリングに着目した。そして、フェアリング頂部の水平方向及び鉛直方向の位置をパラメータとして橋に及ぼす影響を実験的に検討した結果を基に、フェアリングの最適形状について知見を得たので、その結果を報告する。 |
