| 作成年度 | 2010 年度 |
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| 論文名 | 模型実験による土砂地山トンネルにおけるロックボルト効果に関する一考察 |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | 第40回岩盤力学に関するシンポジウム |
| 誌名 | 岩盤力学に関するシンポジウム講演集 |
| 巻・号・回 | Vol.40 |
| 発表年月日 | 2011/01/01 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| トンネル | 森本智 |
| 道路技術研究グループ | 真下英人 |
| トンネル | 角湯克典 |
| トンネル | 日下敦 |
| 抄録 |
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| 土砂地山に掘削されるトンネルは、標準支保パタ－ンは設定されておらず、合理的な設計を行うためには、支保部材の効果とそのメカニズムについて明らかにする必要がある．本研究では、土砂地山トンネルにおけるロックボルトの作用効果を把握するため、ロックボルトの長さや間隔・配置などを変化させて模型実験を実施した．その結果、トンネル模型に作用する荷重は、掘削を模擬した変位を与えることで減少するが、ロックボルトによる荷重の低減効果を期待するためには、天端部においては共下がり領域外側の自立した領域に達するボルト長さが必要となること、側壁部においては、打設間隔についてある程度密にする必要があることおよび、曲げ剛性を有する材料を用いる必要があることなどがわかった． |
