| 作成年度 | 2010 年度 |
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| 論文名 | 現場計測に基づくシールドトンネルの施工時荷重の一考察 |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | 第65回年次学術講演会 |
| 誌名 | 第65回年次学術講演会講演概要集 |
| 巻・号・回 | Vol.65 |
| 発表年月日 | 2010/09/01 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| トンネル | 石村利明 |
| トンネル | 森本智 |
| トンネル | 角湯克典 |
| 抄録 |
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| 大深度下などの良好な地盤に建設されるシールドトンネルに作用する荷重は、土圧よりも水圧が卓越するため、従来の土水圧などの外力だけを対象にした設計ではセグメントが薄肉になる傾向がある。一方で、シールド掘進・セグメント組立て時にジャッキ推力や裏込め注入圧などの施工時荷重が一時的に作用することとなり、薄肉構造となった場合には、セグメントの欠け、ひび割れ等が発生する可能性が高くなるため、施工時荷重を評価した合理的なセグメント設計を行うことが必要である。しかし、これら施工時荷重の影響を考慮した設計法は確立されていないのが現状である。そこで、本稿では、現場計測結果に基づいた多リングはり-ばねモデルを用いた解析により施工時荷重がセグメントに発生する断面力に与える影響について検討したので結果を報告する。 |
